温哥华司机必读：挡风玻璃陶瓷镀膜到底有没有用

温哥华的雨天开车本身就够烦了，雨点落在积了一层灰的挡风玻璃上，雨刷刮过去反而把脏东西糊成一片，前车一过溅起的水花几乎让人什么都看不见。给挡风玻璃和车窗做玻璃陶瓷镀膜，听起来像是美容项目，但对温哥华司机来说其实是相当实用的升级。

玻璃陶瓷镀膜到底是什么

汽车玻璃陶瓷镀膜本质上是一种含硅液体，渗入玻璃微孔后与表面发生化学结合，形成一层持久的疏水表面。原厂玻璃出厂时的基本防水涂层几个月就会失效；而质量过关的陶瓷镀膜通常能维持一年以上才需要补涂。原理并不复杂：液体硅渗入玻璃表面微小的凹陷，固化后形成类似玻璃的硬质层，疏水性来自于这层光滑、低表面能的膜，而不是表面喷涂的临时拨水剂。

在温哥华雨天里的实际表现

真正感受到差别的场景，是北岸公路或惠斯勒方向的高速公路上持续细雨的时候。车速超过60公里/小时，未经处理的挡风玻璃上雨点会粘附在玻璃上，被风吹过你的视线范围；镀膜后的玻璃上，同样的小雨会形成一层连续的水膜滑落，保持清晰的视野。毛毛雨天气下，很多司机全程都不用开雨刷；大雨中，雨刷刮过后玻璃也保持更干净，因为污垢和道路膜不容易粘附上去。

这不只关乎便利性。雨季里视野更好意味着大脑的认知负担更小，你不需要一直透过模糊的玻璃扫描路况，对前车刹车灯和路上障碍物的反应速度也会加快。对于经常在1号高速或曼港桥等繁忙路段行驶的人来说，这一点很关键。

到了多雨季节，疏水涂层还能减缓温哥华道路残留的盐分和矿物质快速附着在玻璃上的速度，两次出行之间的清洁工作会更轻松。

镀膜能防什么、不能防什么

玻璃陶瓷镀膜并不是防碎膜，不能阻止飞石打裂挡风玻璃。它的作用是减少轻微道路扬尘和细雨喷雾对视野的干扰，但大雨时雨刷仍然是必要的。另外，现在很多车的ADAS摄像头和传感器安装在后视镜后方，位于雨刷覆盖范围内，玻璃表面的镀膜不会影响摄像头视野或传感器工作。

温哥华司机普遍发现的一个附带好处是：镀膜后的玻璃在结冰时表现不同。薄冰和霜冻不容易附着在玻璃表面，刮霜的功夫明显减少——大温地区入冬后那些霜冻警报的早晨，这确实管用。

如何维持疏水效果

玻璃陶瓷镀膜不需要特别的日常护理。尽量避免使用含氨的玻璃清洁剂，氨会加速破坏疏水层。用中性或专用玻璃清洁剂就够了。如果疏水效果减弱，可以用含二氧化硅成分的玻璃拨水增强剂进行补涂，维持水珠滑落和水膜滑动的效果。具体包含哪些项目，可以查看JRS Auto Customs的陶瓷镀膜服务页面，JRS Auto Customs的全套镀膜套餐包含玻璃表面的处理。

还有一个值得做的事：把侧窗也一起镀膜。后视镜对安全驾驶至关重要，侧窗镀膜后在变道时观察后视镜的清晰度会明显改善，和挡风玻璃上的效果一样好。JRS Auto Customs的全套陶瓷镀膜服务包含侧窗处理。