温哥华入冬前必查项目

温哥华的冬天潮湿、寒冷，路面状况可能迅速变化。在冬季最恶劣的时候到来之前花一个小时做快速检查，就能发现否则会在二月变成紧急维修的问题。以下是入冬前需要检查和处理的项目。

刹车片和刹车管路

冬季路面放大每一个刹车问题。湿滑路面让刹车负荷更大，腐蚀也加速。至少值得自己做的：观察每个轮辐后刹车片的厚度。任何刹车片低于4毫米的，值得让修理厂精确测量。同时检查轮胎附近的柔性刹车管——橡胶管是否开裂或膨胀。脆化的橡胶管在压力下破裂是关乎安全的关键故障。

上次刹车保养是两年前以上的，或者已注意到雨天刹车距离变长、踏板变软的，入冬前应让修理厂评估刹车系统。干燥天气下感觉轻微的问题，在十二月湿滑路面上可能真正危险。

冷却液、机油和其他液位

冷却液是发动机防止冻结的保护层。按周期更换冷却液，防止液体降解到失去保护能力。温哥华冬季冷却系统最常见的抛锚场景是老化冷却管路爆裂，而非发动机抱死。检查可见管路是否有软点裂纹或膨胀。超过三年的冷却液，或不知道上次何时更换的，入冬前安排冷却系统保养预算。

顺便检查挡风玻璃清洗液——加满冬季适用产品，不会结冰。机油到期也处理——旧机油在寒冷下变稠，夏季勉强够用的油到一月会有问题。

车门和行李厢密封条

橡胶密封条在整个冬天暴露于低温和潮气中。如果密封已开裂变硬或与车壳开始分离，雨水在整个雨季渗入车内。渗水的车门内部会从里往外腐蚀门板。入冬前用橡胶保养产品处理密封，已损坏的密封在雨季前更换。

电瓶和电气系统

冷车电流随气温下降而减弱。秋季温和早晨已显疲态的电瓶，到一月早晨会彻底失效。大多数修理厂能在几分钟内完成电瓶负载测试。超过四年的电瓶或今年未测的，入冬前测试。还要检查极柱：夏季潮湿后腐蚀会增加电阻，清理卡扣和极柱是十分钟的工作，能防止在最冷早晨无法启动。

胎压和定位

气温每降10度约降1 PSI。降温后首次冷车上路前测胎压，整个冬天每月复查。冬季胎压不足会增加轮胎磨损和油耗。重撞坑洼后检查定位——夏季几乎不明显的偏差到冬天会加速轮胎不均匀磨损，不均匀磨损的轮胎在湿路面上表现差。

JRS Auto Customs在大温地区入冬前可为你跑一遍这份清单，找出需要处理的项目。降温前预约检查。查看JRS Auto Customs的维护和检查服务