温哥华春季行车准备：车子从冬天里醒来需要检查什么

温哥华的冬天过后，大多数车主知道车子需要打理。外观积了一层路膜，轮毂被刹车粉和盐渍染成灰色，车内有一股长时间停放在潮湿天气里的特殊霉味。但最重要的问题往往不是一眼能看到的那种。一辆在大温潮湿冬季里停放了几周甚至几个月的车，在重新上路之前，需要一套针对性的检查，才能应对大温人日常要面对的驾驶环境——雨天、市区拥堵、山路和长距离高速。

先检查电瓶

长时间停放的车辆会因电瓶自身放电和现代电子设备的寄生电流而失去电量。停放六周后，十月份状态良好的电瓶可能在三月已经无法可靠启动。去开车时，第一次启动可能比较吃力，或者电子设备表现异常——大灯昏暗、车窗电机迟缓、车载娱乐系统故障。这说明电瓶电量不足，不一定是电瓶坏了。

用万用表测量，静置电压低于12.4伏说明电量不足。如果低于12.0伏，说明已经深度放电，即使能充上电，容量也可能已经受损。无论哪种情况，不要只是搭电启动就开走。用充电器完整充电后再做一次负载测试，才能判断电瓶是需要更换还是已经恢复。经历过多次深度放电的电瓶会在没有任何预兆的情况下失效。

轮胎和轮毂检查

轮胎每个月会因渗透作用自然下降约1到2 PSI。三月份寒冷的温哥华清晨，会掩盖轮胎实际压力偏低的情况。驾驶前用可靠的胎压计冷测四个轮胎。气压不足会增加油耗并造成不均匀磨损；严重亏气的轮胎在高速行驶时可能过热。

检查轮胎侧壁有没有裂纹。紫外线和时间的推移会导致轮胎橡胶化合物氧化。侧壁或胎肩周围出现裂纹，说明橡胶已经老化，无论胎纹深度如何，轮胎都需要更换。这一点对使用了四到五年或更久的轮胎尤其适用，与里程无关。

抬起车子检查轮毂面。整个冬天，轮毂面对着盐分、刹车粉和积水的组合侵蚀，这是轮毂一年中最恶劣的使用环境。检查透明涂层轮毂是否有坑蚀、轮毂螺母座周围是否锈蚀、轮缘边缘透明涂层是否翘起。做过镀晶或贴了保护膜的轮毂，整个冬天下来状态会明显好于裸金属铝合金。

油液、滤芯和发动机舱检查

第一次驾驶前检查机油液位、冷却液液位、刹车油液位和玻璃水液位。这几项简单直接，五分钟搞定。如果车停放超过三个月，机油液位可能已有变化——长时间不运行的发动机会积累冷凝水，机油中出现少量水分并不罕见。如果机油在油尺上看起来发白，这是另一个需要调查的问题，发动机启动前必须处理。

刹车油是吸湿性的，整个冬天不怎么开的车，含水量可能已高到影响沸点。用试纸测一下，超过两年没换的话春季就是更换时机。

检查空气滤芯。去年春季换完后经历了一整个干季和潮湿冬季的发动机空气滤芯，会积聚大量颗粒物和湿气。堵塞的空气滤芯会降低油门响应、增加油耗。车内花粉滤芯——这个经常被忽视——会在潮湿冬季里积累霉菌孢子，是车内开空调时出现霉味的常见原因之一。把这两个滤芯都换掉。

底盘和刹车检查

温哥华冬季的道路盐分对底盘的腐蚀最严重。底盘、底板和轮拱在每次雨天行驶时都会积累盐雾，湿气在裸露的金属表面停留。春季第一次驾驶前，抬起来看看底盘有没有裸露钢材的表面锈蚀、悬挂安装点周围的腐蚀、传动轴防尘套和悬挂橡胶件的老化裂纹。

春季刹车检查不只是看刹车片厚度。检查刹车盘是否有划痕、边缘是否有停放后常见的锈蚀环，以及横向跳动。停放后表面有锈的刹车盘，第一次踩刹车时会发出摩擦声，通常几次制动后会消失。如果声音持续，或者刹车踏板感觉不同——变软、变低或需要更大的行程——在长途驾驶前先检查刹车系统。

洗车是最后一步，不是第一步

很多人在春季会先洗车，把外观收拾干净，再去管机械问题。正确的顺序恰恰相反。外观清洗赏心悦目，但完全不能告诉你车子是否适合安全驾驶。先把电瓶、轮胎、油液、刹车和底盘检查完，确认机械状态没问题之后，再去洗车——顺便要求清洗底盘，把积累的盐分冲掉，防止继续腐蚀。

JRS Auto Customs可以负责春季整备的全套外观和底盘清洗、车漆检查以及镀晶状态评估。如果你的车整个冬天都积累着路膜和盐渍，预约一次春季精洗，恢复表面状态，并在季节结束后评估是否需要做漆面修复或保护。了解维修保养和精洗服务和镀晶项目，从机械整备到外观修复一站式完成。